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秦海璐像是来谈收购的

20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的εïз是，西北地域辽阔，西安与乌鲁ᕱ ᕱ木齐距离非常远/****/，两个枢纽生态位截然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明ง ง指出，与乌鲁木齐类°꒰'ꀾ'꒱°似的其实是哈°꒰'ꀾ'꒱°萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格ʚɞღღ局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢· ᴥ•ᴥ• ·纽生态位截然不同。”

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西ᕱ ᕱ''''''南的成都、重庆、昆明ᕱ ᕱ，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“有些地区出现了多ʕ•̫͡•ོʔ个国际航空枢纽的格局。比如华南งง คค的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝งง คค不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐°꒰ฅ ฅ'ʚ ɞꀾ'꒱°人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际/***°꒰'ꀾ'꒱°*/定期客运航线26条，与高加索地区ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。